ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'in yıllardır sertifika bekleyen 737 MAX 10 modeline yeşil ışık yaktı. Böylece teslimat süreci resmen açılmış oldu.

Sertifikasyon yolculuğu sanıldığı kadar kolay olmadı. Uçak, zorlu koşullarda toplam 2.000 saat havada kaldı ve bu süreçte yaklaşık 1.000 test uçuşu gerçekleştirdi. Güvenliğe ilişkin tüm soruların kapanmasının ardından model resmi uçuş belgesine kavuştu.

Havayollarına ne kazandırıyor?

Bu onay yalnızca Boeing için değil, yolcu için de anlam taşıyor. Operatörler aynı sayıda uçuşla daha kalabalık yolcu grubunu daha az harcayarak taşıyabilecek; bunun bilet fiyatlarına olumlu biçimde yansıması ihtimal dâhilinde.

Serinin en büyük üyesi olan MAX 10'un öne çıkan özellikleri şöyle:

  • 230 yolcuya kadar yolcu kapasitesiyle MAX ailesinin zirvesi.
  • İlave yakıt deposuna gereksinim duymadan 5.740 kilometre menzil.
  • Önceki nesillerden yüzde 20 daha düşük yakıt tüketimi.
  • Sınıfındaki uçaklar arasında koltuk başına en düşük maliyeti havayollarına sunuyor.

Güvenlik tarafında yeni dönem

Boeing, geçmişteki trajik kazaların ardından bu modeli güvenlik odaklı yeniden kurguladı. MAX 10, ACSAA yasası olarak bilinen ve tarihin en sıkı havacılık düzenlemelerinden biri sayılan yasaya tam uyum sağlayan ilk yolcu uçağı ünvanını elde etti.

Uçakta bulunan yeni güvenlik mimarisi, uçuş dengesini aralıksız denetliyor, pilot yükünü azaltıyor ve olası tehlikeleri daha henüz oluşmadan akamete uğratıyor.

1.555 sipariş ve rotada WestJet var

Modelin popülaritesi sipariş sayısına da yansımış durumda. United, Ryanair ve Delta gibi devlerin de yer aldığı 30'dan fazla havayolu, şimdiden toplam 1.555 uçaklık talep oluşturdu.

İlk ticari seferlerin ise yılın başında, Kanadalı WestJet filosuyla başlaması planlanıyor.