Porsche a publié ses chiffres de livraisons pour les neuf premiers mois de 2026, et le constat est sans appel : le constructeur allemand enregistre un net repli à l'échelle mondiale.

Entre janvier et septembre, la marque a livré 178.532 véhicules dans le monde, contre 212.509 sur la même période l'année précédente, soit une baisse de 16 % en glissement annuel.

Le 911 fait exception, le Cayenne reste en tête

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Dans ce contexte morose, le fleuron de la marque tire son épingle du jeu. Les ventes du légendaire coupé sportif progressent de 12 %, à 42.217 exemplaires. Selon les données de Porsche Cars North America, 11.778 des 49.038 véhicules livrés en Amérique du Nord étaient des 911.

C'est toutefois le Cayenne qui conserve le plus gros volume : avec 59.586 livraisons, ce modèle reste la gamme la plus vendue de la marque. Mais hormis le 911, la quasi-totalité des autres gammes perdent du volume.

Chute brutale en Chine

La régionnalisation des chiffres révèle le recul le plus marqué en Chine, où les livraisons plongent de 33 %, à 21.493 unités. En Amérique du Nord, le plus grand marché de la marque, les ventes reculent de 13 %, à 56.088 unités.

En Allemagne, les livraisons reculent de 7 %, à 20.954 unités, tandis que le reste de l'Europe affiche une baisse de 11 %, à 44.949 unités. Enfin, les marchés d'outre-mer et émergents cèdent 19 %, à 35.048 unités. Toutes les grandes régions de la marque sont donc en repli.