Quando si valuta un'auto usata non bisogna guardare solo chilometraggio e libretto di manutenzione, ma anche quanto velocemente quel modello cambia mano sul mercato. Alcuni modelli compaiono in pochi annunci, ma se si trova l'esemplare giusto possono non dare problemi per anni.
Abbiamo raccolto proprio quel tipo di veicoli: modelli con un mercato dell'usato tranquillo ma dal lato meccanico solido. Una lista che va da Mazda a Honda: cominciamo.
Mazda 3
In cima alla lista ci sono due generazioni: la BL, prodotta tra il 2009 e il 2013, e la BM/BN, tra il 2013 e il 2018. A benzina si trovano il 1.6 MZR e, a seconda del mercato, il 2.0 Skyactiv-G; il 1.6 MZR viene apprezzato anche per la sua architettura meccanica semplice. Chi preferisce il cambio automatico qui non trova un CVT o un doppia frizione, ma un tradizionale cambio con convertitore di coppia, un aspetto che per molti acquirenti è considerato un vantaggio.
Mazda CX-3
Il secondo nome del marchio nella lista è il CX-3, venduto con il benzina 2.0 Skyactiv-G e con il diesel 1.5 Skyactiv-D. La versione a benzina, priva di impianto antinquinamento e filtri antiparticolato aggiuntivi, apre una porta meno rischiosa per chi vuole evitare questi componenti. Chi sceglie il diesel deve invece essere particolarmente attento a DPF ed EGR.
Mitsubishi Lancer
Poco discusso ma noto per la robustezza, il Lancer si presenta sul mercato con motori benzina aspirati da 1.5 e 1.6 litri. Gli esemplari con cambio manuale sono la scelta più sicura, anche se sulle versioni automatiche CVT non esiste un problema cronico noto.
Suzuki Swift
Il Swift, acquistabile sia nelle generazioni passate sia perfino nuovo, monta un motore benzina aspirato tre cilindri da 1.2 litri, codice Z12E, che eroga 83 PS di potenza e 111,8 Nm di coppia.
Honda Accord
La berlina di segmento D del marchio giapponese, l'Accord, con il suo abitacolo spazioso, la guida confortevole e i motori benzina aspirati, è tra le auto pensate per durare anni. Ma il suo mercato dell'usato non è movimentato quanto quello della Civic: potrebbe essere necessario attendere un po' per venderla. Con i motori da 2.0 e 2.4 litri bisogna inoltre tenere conto dei consumi, dell'imposta di circolazione e dei costi di manutenzione.
Con "assenza di problemi" intendiamo qui esemplari regolarmente manutenuti, in buono stato meccanico e senza un passato di gravi negligenze. Nessuna auto, ovviamente, può garantire l'assenza assoluta di guasti.
Ora che la lista è completa: quale modello secondo voi avrebbe meritato di esserci?
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