Le principali aziende che portano avanti i progetti prioritari della difesa turca — ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN e TEI — hanno deciso di vietare l'accesso ai propri siti alle automobili elettriche di origine straniera. La mossa, che ha suscitato un intenso dibattito pubblico in Turchia, è stata spiegata dal direttore generale di TEI, il professor Mahmut Faruk Akşit.

Alla base della decisione ci sono i sistemi di telecamere avanzate, le simulazioni basate sull'intelligenza artificiale e le architetture software che non possono essere verificate dall'esterno. Secondo gli esperti, questi elementi rappresentano minacce serie per la sicurezza delle strutture strategiche.

Stazioni di raccolta dati su ruote

Vista aerea della sede della Presidenza delle Industrie della Difesa turca (SSB) circondata da alberi e verde.
La sede della Presidenza delle Industrie della Difesa turca, che ha vietato i veicoli elettrici stranieri nelle basi della difesa.

I veicoli elettrici moderni non sono più solo mezzi di trasporto: sono piattaforme di sensori mobili che scandagliano continuamente l'ambiente circostante. Le telecamere ad alta risoluzione, i radar e le unità lidar al servizio dei sistemi di assistenza alla guida possono registrare con estremo dettaglio le strade interne dei siti, la disposizione degli edifici critici e i punti di ingresso e uscita.

La possibilità che questi veicoli connessi a Internet trasmettano immagini e dati di telemetria ai server dei produttori all'estero è considerata un rischio diretto per la sicurezza delle informazioni militari. I veicoli nazionali, il cui software e i cui meccanismi di controllo possono essere esaminati dagli ingegneri turchi, sono ammessi nei siti, mentre i modelli stranieri, potenzialmente soggetti a direttive esterne, restano esclusi per motivi di sicurezza.

Il scenario del missile guidato che si muove a terra

Due veicoli elettrici Togg bianchi, un SUV e una berlina fastback, parcheggiati su una superficie bagnata riflettente con montagne innevate e cielo al tramonto nuvoloso sullo sfondo.
Due modelli elettrici Togg, un SUV e una berlina fastback, parcheggiati su una superficie bagnata con montagne innevate sullo sfondo.

L'aspetto più sorprendente della decisione si basa sulle simulazioni belliche supportate dall'intelligenza artificiale. Il professor Mahmut Faruk Akşit ha dichiarato che nelle simulazioni condotte automobili intelligenti di cui si prende il controllo tramite un intervento informatico possono trasformarsi in strumenti d'attacco. Negli scenari modellati si prevede che questi veicoli possano essere diretti contro i cancelli di basi militari o edifici critici, usandoli come "missili guidati che si muovono a terra".

Una preoccupazione simile era già emersa su scala globale: nel 2021 la Cina aveva limitato l'accesso dei veicoli Tesla alle zone militari per timore di fughe di dati. Gli esperti sottolineano che le vulnerabilità informatiche non sono exclusive dei veicoli elettrici: tutte le automobili di nuova generazione connesse a Internet e i dispositivi intelligenti presentano rischi analoghi.

Il divieto, si precisa, è limitato ai siti privati e alle strutture critiche di ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN e TEI. La decisione non ha alcuna rilevanza vincolante per il traffico civile, gli spazi pubblici o l'uso generale dei veicoli.