Hyundai a levé le voile, dans le cadre du Mondial de l'automobile de Paris, sur la N Line, l'interprétation la plus sportive de son SUV compact de nouvelle génération. Si le Tucson se distingue visuellement de manière marquée avec ce pack N Line, il conserve en revanche sa mécanique identique à celle des versions classiques.

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Un caractère sportif qui se voit dès l'extérieur

À une époque où nombre de constructeurs cachent les sorties d'échappement sous le pare-chocs arrière, Hyundai emprunte le chemin inverse : le Tucson N Line arbore une double sortie d'échappement bien visible. Aucune puissance supplémentaire ne se cache sous le capot, mais ce détail renforce l'allure sportive du véhicule.

Des jantes alliage de 20 pouces spécifiques, des touches rouges et des sièges garnis de suède complètent le langage stylistique de cette version.

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Une gamme de motorisations étendue

Le modèle proposé à la vente en Europe s'ouvre avec le bloc essence 1.6 T-GDI. Développant 148 ch, cette motorisation arrive avec une traction et au choix une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage (DCT) à 7 rapports.

Pour ceux qui recherchent plus de performances, la version hybride prend le relais. Elle combine le moteur essence turbo 1.6 litre avec un moteur électrique et une batterie de 1.49 kWh, pour une puissance cumulée de 242 ch associée à une boîte automatique à 6 rapports. Disponible en traction ou en transmission intégrale, la N Line hybride abat le 0 à 100 km/h en 8,3 secondes.

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Le PHEV : le plus rapide de la gamme

Au sommet de la famille figurera, dans les mois à venir, la version hybride rechargeable (PHEV). Dotée d'une batterie de 17.1 kWh, cette déclinaison développe 288 ch et promet 67 kilomètres d'autonomie en mode 100 % électrique avec les jantes de 20 pouces.

Équipée d'un chargeur embarqué de 7.2 kW et affichant une capacité de remorquage de 1.910 kg, la PHEV intégrale franchit le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, devenant ainsi le membre le plus rapide de la famille.

Place à Pleos Connect dans l'habitacle

La grande nouveauté à bord, c'est le système d'infodivertissement Pleos Connect de Hyundai, basé sur Android Automotive. Avec la nouvelle architecture du cockpit, les clients pourront choisir entre un écran tactile central de 12.9 pouces ou de 17 pouces.