Anno difficile per Porsche. I dati sulle consegne relativi ai primi nove mesi del 2026, resi noti dalla casa tedesca, fotografano una contrazione significativa su scala globale: tra gennaio e settembre sono state consegnate ai clienti 178.532 auto, contro le 212.509 dello stesso periodo dell'anno precedente. Un calo del 16% su base annua.

La 911 fa da eccezione, la Cayenne resta al vertice

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Non tutto va però nella stessa direzione. La sportiva iconica della casa di Stoccarda, la 911, continua a crescere: le vendite sono salite a 42.217 unità, con un +12%. Secondo i dati diffusi da Porsche Cars North America, delle 49.038 auto consegnate in Nord America ben 11.778 appartenevano proprio a questo modello.

Il modello più venduto in assoluto resta comunque la Cayenne, con 59.586 consegne: la gamma SUV conferma così il proprio ruolo di famiglia trainante del marchio. Al di fuori della 911, però, la maggior parte delle altre gamme ha perso volume.

Cina in forte flessione

Sul piano geografico, la flessione più marcata si registra in Cina, dove le consegne sono scese a 21.493 unità, con un -33% su base annua. Anche il Nord America, il principale mercato del marchio, arretra: le vendite si attestano a 56.088 unità, con un calo del 13%.

In Germania le consegne sono diminuite del 7%, scendendo a 20.954 unità, mentre nel resto d'Europa il calo è stato dell'11%, fino a 44.949 auto. Le Americhe oltre i mercati principali e i mercati emergenti chiudono con un -19%, fermandosi a 35.048 unità. In sintesi: tutte le grandi aree del mondo in cui opera Porsche mostrano la stessa direzione, quella della contrazione.