La Federal Aviation Administration (FAA) statunitense ha dato il via libera al Boeing 737 MAX 10, il modello che da anni attendeva la certificazione. Con questa approvazione il processo di consegne è ufficialmente aperto.

Il percorso verso la certificazione non è stato semplice: l'aereo ha trascorso complessivamente 2.000 ore in volo in condizioni difficili, effettuando circa 1.000 voli di prova. Solo dopo la chiusura di tutte le questioni legate alla sicurezza il modello ha ottenuto il certificato ufficiale di navigabilità.

Cosa significa per le compagnie aeree

L'approvazione non è rilevante solo per Boeing, ma anche per i passeggeri. Gli operatori potranno trasportare più persone con lo stesso numero di voli e con spese inferiori, con un possibile impatto positivo sui prezzi dei biglietti.

Le caratteristiche principali del MAX 10, il membro più grande della famiglia, sono le seguenti:

  • Una capacità fino a 230 passeggeri, il vertice della famiglia MAX.
  • Un'autonomia di 5.740 chilometri senza bisogno di serbatoi di carburante aggiuntivi.
  • Un consumo di carburante inferiore del 20% rispetto alle generazioni precedenti.
  • Il costo per posto più basso tra gli aerei della sua classe.

Sicurezza: una nuova era

Dopo le tragiche incidenti del passato, Boeing ha ripensato questo modello con un focus sulla sicurezza. Il MAX 10 è il primo aereo passeggeri a piena conformità con la legge nota come ACSAA, considerata una delle normative aeronautiche più severe della storia.

La nuova architettura di sicurezza a bordo monitora costantemente l'assetto di volo, riduce il carico di lavoro dei piloti e previene i potenziali pericoli prima che si manifestino.

1.555 ordini e WestJet in prima fila

La popolarità del modello si riflette anche nei numeri: oltre 30 compagnie aeree, tra cui giganti come United, Ryanair e Delta, hanno già accumulato una domanda complessiva di 1.555 aerei.

I primi voli commerciali sono previsti per l'inizio dell'anno, con la flotta della compagnia canadese WestJet.