Le SUV électrique de Volkswagen se précise. Le constructeur allemand a officiellement dévoilé l'ID. Tiguan, un modèle 100 % électrique qui reprend le nom du best-seller thermique du groupe. Il est appelé à remplacer l'ID.4 et l'ID.5 au début de l'année prochaine.

Le nouveau venu repose sur la plateforme MEB+, une version améliorée de l'architecture électrique du groupe. Plus imposant et plus trapu que ses prédécesseurs, il se distingue aussi bien sur le plan stylistique que technique.

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Des lignes anguleuses et une silhouette musclée

À l'avant, on remarque une signature lumineuse à plusieurs niveaux et des lignes de carrosserie dynamiques. Le dessin du montant C s'accorde avec les poignées de porte classiques. À l'arrière, l'ID. Tiguan adopte des feux fractionnés à bandes LED carrées ainsi qu'un bandeau lumineux LED continu qui traverse toute la largeur du hayon. Plus anguleux que l'ID.4, il affiche un caractère nettement plus musclé.

Côté dimensions, le SUV électrique mesure 4.618 mm de long pour un empattement de 2.765 mm. Le coffre offre un volume principal de 534 litres, tandis qu'un espace de 32 litres à l'avant accueille câbles et petits objets.

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Trois motorisations, jusqu'à 600 km d'autonomie

La gamme s'articulera autour de trois versions. L'entrée de gamme, propulsion, combine une batterie de 58 kWh et 190 ch. La seconde version, également propulsion, passe à une batterie de 77 kWh pour 286 ch. Enfin, la déclinaison au sommet, bicouche et transmission intégrale, développe 299 ch avec la même batterie de 77 kWh. Selon la motorisation choisie, le 0 à 100 km/h varie entre 6,3 et 8,5 secondes.

En charge rapide DC, la batterie passe de 10 % à 80 % en 29 minutes. Volkswagen annonce une autonomie pouvant atteindre 600 km en un seul chargement. Le modèle sera proposé en quatre finitions : Trend, Life, Style et R-Line.

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Le retour des boutons physiques dans l'habitacle

Volkswagen a intégré les retours des conducteurs, qui réclamaient une meilleure ergonomie : le volant, les panneaux de portes et la commande de climatisation sur la console centrale font à nouveau la part belle aux commandes physiques. Autre première notable : l'ID. Tiguan est le premier modèle de la marque à proposer sur le marché européen un écran passager de 12 pouces. Le conducteur a face à lui un tableau de bord numérique de 10 pouces, tandis que la console centrale accueille un immense écran multimédia de 15 pouces.

Un prix de départ connu

L'ID. Tiguan sera commercialisé à partir de 42.695 euros. Volkswagen n'a pour l'instant rien annoncé concernant une éventuelle arrivée du modèle en Turquie.